Automatyczne Skrzynie Biegów Auto WawerWarsztat czynny od poniedziałku do piątku w godz. 800 - 1600

  • +48 698 69 69 69
  • ul. Widoczna 41, Warszawa

Skrzynia automatyczna AXOD-E / AX4S

W naszym serwisie automatycznych skrzyń biegów dość regularnie widujemy auta zza "wielkiej wody". Pora więc i im poświęcić nieco uwagi a dokładniej automatycznej skrzyni biegów występującej pod oznaczeniem handlowym AXOD-E lub AX4S. Jest to konstrukcja dość wiekowa jak na obecne standardy, wprowadzona na rynek w 1991 roku. Występowała m.in. w Ford Taurus, Ford Windstar oraz w Mercury Sable. W niektórych spośród modeli była montowana aż do roku 2003. 
 
Skrzynia posiada jedynie 4 przełożenia, z czasem była  poddawana drobnym modernizacjom, np. poprzez zwiększenie trwałości sprzęgła - zastosowano lepsze materiały cierne lub wymianę niektórych elementów aluminiowych na stalowe. Niemniej skrzynie te cechują się sporą awaryjnością, nie licującą z dobrą opinią n.t. klasycznych automatów.

Poniżej wymieniliśmy najczęściej występujące problemy w skrzyni biegów AXODE (AX4S)
 
  1. skrzynia nie działa prawidłowo w trybach R i D, dodatkowo ślizga na 3 biegu - remedium na te uciążliwości jest wymiana oleju oraz tarczek
  2. gwałtowne hamowanie w trybie D po odjęciu gazu, podczas gdy prawidłowy symptom to powolne wytracanie prędkości, problem ten jest zdiagnozowany jako nie podłączona wtyczka na lince prędkościomierza
  3. szarpanie lub zamulanie skrzyni podczas zmiany przełożenia, występuje głównie z 1 na 2 - przez to załączanie biegów się wydłuża. Prawdopodobną przyczyną jest uszkodzenie przekładni planetarnej lub zaworów regulujących ciśnienie oleju w trakcie zmian przełożeń. Równie dobrze może to być oznaką problemów z sterownikiem.
  4. problemy z załączeniem biegu wstecznego (R), lub jego załączanie z wyraźnym opóźnieniem - co przy nieszczęśliwym splocie zdarzeń może doprowadzić do poważnej awarii. 
  5. przeciekający uszczelniacz konwertera
  6. problem z piszczeniem objawiającym się na D, R, 2, 1 - prawdopodobnym winowajcą jest pasek wielorowkowy
Jak widać, problemy jakie mogą spotkać użytkownika tej skrzyni mają zarówno błachą jak i całkiem poważną naturę. Poza tym jest ich całkiem sporo jak na standardy tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów. Jak zawsze polecamy nasz serwis, gdzie dokładnie zdiagnozujemy problem jak i w odpowiednim interwale wymienimy olej w sposób dynamiczny.