Automatyczna skrzynia biegów A5s310z

Kolejny temat dedykujemy miłośnikom i fanom samochodów spod znaku BMW. W Polsce istnieje silnie rozwinięta społeczność skupiona na licznych forach dyskusyjnych oraz grupach w mediach społecznościowych. Na żywo z kolei często można zaobserwować zlot posiadaczy samochodów tej marki. Do najbardziej popularnych należą samochody serii 3 oraz 5. Mimo że czasy ich świetlanej młodości dawno już minęły (data produkcji tych aut to najczęściej gdzieś koniec lat 90 tych) to w kolejce do zakupu pojawiają się kolejni fani. Warto więc przyjrzeć się jak prezentuje się niezawodność ówczesnych rozwiązań przenoszących napęd, a w szczególności automatycznych skrzyń biegów. Bohaterem tego wpisu jest automatyczna skrzynia o symbolu A5s310z. Producentem tej skrzyni jest firma ZF i oryginalnie nosiła oznaczenie  zf-5hp18. 

Na początek sprawdźmy w  których modelach samochodów BMW występuje automatyczna skrzynia A5s310z

• BMW 320i - roczniki 1992 - 1995

• BMW 530i - roczniki 1992 - 1995

• BMW 530ia, 530it  - rocznik 1990

• BMW M3 - roczniki 1993 - 1999

Najważniejsze parametry skrzyni A5s310z 

• 5 przełożeń do przodu, 1 bieg wsteczny

• Bieg 5 jest nadbiegiem, z przełożeniem równym 0,74

• Maksymalny przenoszony moment obrotowy 310 Nm

• Ilość oleju do całkowitej wymiany - 7,8 l

• Masa skrzyni - około 75 kg 

Automatyczna skrzynia A5s310z - usterki

Uważa się że firma ZF dobrze odrobiła swoją pracę. Nigdy nie objawiły się ewentualne błędy konstrukcyjne czy nietrafione rozwiązania techniczne. Jeśli problemy się pojawiają to już najczęściej w mocno wysłużonych jednostkach lub najczęściej z winy użytkownika (więcej na ten temat we wpisie “Czego nie robić z automatyczną skrzynią biegów”). Newralgiczne znaczenie ma jakość i parametry oleju jaki pracuje w napędzie. Niezależnie od wieku i przebiegu skrzyni warto na bieżąco sprawdzać występowanie wycieków oleju - najczęściej odpowiadają za nie simmeringi sprzęgła hydrokinetycznego lub uszkodzona chłodnica skrzyni. Najczęstsze objawy niedostatecznego stanu oleju to przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny, szarpanie i trudności z załączeniem wyższych przełożeń. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą naprawy automatycznych skrzyń biegów w Warszwie!